エネルギー・原油 【2026年5月】政府が石油備蓄の第二弾放出を決定──20日分・3600万バレルで物価高は止まるのか？ナフサ不足と今後の見通し
政府が5月1日から石油備蓄の第二弾放出（20日分・3600万バレル）を開始。第一弾と合わせ累計70日分を放出するが、備蓄は原油でありナフサ不足は解決しない。残り186日分の備蓄で今後どこまで持つか、物価第二波の見通しを分析。
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エネルギー・原油 【2026年11月】自賠責保険料が13年ぶり値上げ──平均6.2%引き上げの理由と車種別の負担増を完全解説
2026年11月から自賠責保険料が平均6.2%値上げ。13年ぶりの引き上げの理由は滞留資金の枯渇・物価上昇・財務省の6000億円未返還。車種別の具体的な値上げ額と、10月までの車検前倒しなど対策を解説。
エネルギー・原油 ホルムズ海峡封鎖で『勝つ石油企業』と『苦しむ石油企業』──エクソン・シェブロン・BP・シェルを徹底比較
ホルムズ海峡封鎖で石油メジャーの明暗が分かれている。BP株価+32%、シェブロンはパーミアン増産で恩恵。一方エクソンは中東損失と米国増産が相殺、シェルはカタールLNG打撃。4社の開発戦略と最新決算を徹底比較。
エネルギー・原油 米国発の日本行き原油タンカー急増──原油・ナフサ不足は解消するのか？物価への影響を徹底分析
米国発の日本行き原油タンカーが急増。ホルムズ海峡封鎖で中東産原油が途絶する中、米国産原油の調達コストや物価への影響、ナフサ不足の現状を最新データで徹底分析。